江淮大地风雷激--十五冶三公司淮钢炼钢工程安装施工纪实

2004-4-29 9:38:00

　　钢花飞扬，烟囱高耸，厂区的马路四通八达、宽阔平整，凌空高架的工艺管道气势恢弘，蓝白相间的新型厂房分外醒目。在史称“漕运枢纽、盐运要冲”的苏北重镇淮安城下，京杭大运河畔崛起了一座钢铁新城：4月6日，由中国有色金属工业第十五冶金建设公司三公司承担机电设备安装任务的淮安钢铁集团炼钢工程顺利实现试生产，此时距主厂房结构开始吊装的日子--2003年4月15日尚差9天才满一年，这在我国冶金建设史上尚无先例。
　　（一）2003年5月25日，十五冶三公司承担淮钢集团十五技改工程机电设备安装任务的施工合同在淮安正式签订。此时，淮钢厂房结构制作与吊装正在拼抢之中，苛刻的工期已经压得他们喘不过气来，面对接踵而来的这份工作量超过2000万元的“定单”，公司经理陈辉、副经理兼淮钢经理部经理黄美程等领导明显地表现出压力超过喜悦。在机电设备安装市场上多年摸爬滚打的经历告诉他们：淮钢工程既是一次不期而遇的遭遇战，更是一场没有退路的攻坚战。
　　12000吨的厂房结构吊装，220台套超过4400吨的各类设备安装，260千米电缆和180千米各种介质管道的敷设，超过150套电气盘柜的安装调试，诺大的工作量，由于非典影响、土建工期滞后等原因，留给三公司的可支配时间不超过12个月，仅相当于同类工程定额工期的一半。
　　淮钢十五改造工程总投资12.6亿元，年增钢和各种钢材200万吨以上。该项目建成投产后，淮钢集团年销售收入将达到50亿元，利税超过5亿元。作为淮安市重要的经济增长点，淮钢十五改造工程得到了当地省市两级政府和领导的高度重视。淮钢工程的任何闪失，都将使十五冶在江淮地区的信誉遭受重创，导致公司不得不退出江淮市场。不仅在江淮市场面临压力，在冶金行业同样如此。淮钢工程是该公司自上世纪70年代参加武汉钢铁公司“O七工程”会战以来，承建的规模最大的冶金建设项目。近年来，钢材市场一路飘红，国内不少钢铁企业都抓住这一难得的机遇，进行改建扩建。就在淮钢工程进行紧张施工的同时，该公司承建江西新余钢铁集团中厚板的前期工作也在接洽之中，一旦淮钢工程砸了牌子，公司“抓住有利时机、站稳冶建市场、实现超常发展”的经营战略势必付诸东流。
　　十五冶总公司和淮钢工程指挥部的领导对淮钢工程给予了高度重视，明确提出不但要按照合同的规定和业主的要求，按时完成工程施工任务，要把淮钢工程干成总公司拓展江淮地区和冶金行业的示范项目。这就要求工程施工不但要速度快，而且必须质量优，压力可想而知。
开弓没有回头箭。　　十五冶三公司是一支在国家经济建设中屡建奇功的施工队伍，当年曾在大冶铜绿山矿、武钢O七工程、江西贵溪冶炼厂和安徽金隆冶炼厂等国家重点工程施工中打过大仗和恶仗。面对着淮钢炼钢工程安装施工这场硬仗，他们采取超常规组织施工生产的方法，变被动为主动。　　2003年5、6月间，非典疫情仍在肆虐，但那段时间却是十五冶三公司兵发淮安的高峰期：150吨、200吨的大吨位吊车开进了工地，安装施工需要的大量设备和物资器材源源汇集到淮安城下，600人的施工队伍从位于广东、云南、福建和江西等地的工地支援淮钢工程，迅速形成了机电设备安装的突击力量。针对淮钢工程前期准备时间短和工期要求紧迫的实际情况，该公司打破常规进行安装施工，土建和厂房结构吊装、设备安装同时展开，交叉进行。到2003年10月，厂房结构高跨部分吊装就位时，包括3台160吨大型行车在内的22台行车也全部安装就位，并有将近三分之一的行车能够投入正常运行，不但赢得了工期的主动，而且为随后展开的其他设备安装提供了吊运工具。
　　（三）十五冶三公司能在不到一年的时间拿下淮钢工程，靠的是职工群众积极性、主动性和创造性的自觉发挥。工程任务量大，工期紧，加班加点成了抢工期的主要手段。自从2003年7月安装施工陆续开始之后，公司担负施工任务的职工，仅在去年国庆节的黄金周中休息了一天。在余下的将近一年的时间里，他们每天工作12小时以上。年末岁首这段时间，正值淮安地区的严寒季节，气温降到零下9度以下，滴水成冰、汽凝成霜。该公司电装工程处的80多名职工为了按时完成烧结车间的电气设备安装任务，每天早出晚归，中餐晚饭送到工地。由于气温太低，食堂离工地又远，送到工地的饭菜经常都是冰冷冰冷的，就这样他们一直坚持了20多天，直到烧结车间具备了单机试车条件为止。　　机装工长王清明是炼钢工程液压系统安装施工的行家里手，近几年来，他一直在公司承接的一些小型炼钢工程中执行承包任务。去年年底，正在四川工地上组织施工生产的王清明接到公司通知，由于淮钢工程液压系统安装施工告急，要他立即前往支援。是一心一意干自己的"自留地"，还是到淮钢工地上去解公司的燃眉之急？王清明毅然决然地选择了后者。接到公司通知的第二天，他就背起行囊赶赴淮钢工地。在他的精心组织下，甘油润滑装置一次试车成功，8000米液压管道横平竖直。为了保证液压系统不出现任何差错，直到工程试生产那一天，王清明仍然"钉"在工地上。有人问王清明：为抢淮钢工程就不怕影响自己所承包的工程。王清明付之一笑："如果公司的信誉因为淮钢工程而搞丢了，我王清明在外面还能干出什么名堂来？"
　　今年春节前夕，施工生产一直处于正常有序状态的淮钢工地突然
风云骤起：随着一批思家心切的外协工相继返乡，造成烧结车间施工人员严重不足。而按照业主的要求，烧结车间又必须在元宵节后的第二天---2月6日完成联动试车。"2月6日的工期不能有任何动摇！"在严峻的施工形势面前，公司上下被立即动员起来：经理陈辉带领机关部门负责人在腊月二十八赶到淮钢工地，现场组织指挥节日期间的施工生产。从初一到初五的五天时间里，从湖北黄石分4批、将200多名工人调集到淮钢工地。他们当中，有的是已经连续3年在工地上过年；有的辛辛苦苦从工地上赶回来，刚到家门口就被接上了前往淮钢工地的车里。春节期间，他们用隆隆机声和闪闪弧光，与淮安城头的礼花鞭炮合奏了一曲特殊的新年协奏曲，并得到了丰厚的回报：2月6日完成了烧结车间的联动试车之后，业主和监理人员不约而同地称赞：十五冶不愧是老牌国有施工企业，十五冶有一支开得动、打得响、过得硬的职工队伍。

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